天津友发内衬塑钢管厂SHS陶瓷内衬复合钢管SHS技术 飞机主承力构件的选材需综合考虑强度、韧性以及耐腐性能,随着现代飞机性能的不断提高.主承力构件越来越多的采用综合性能优良的新型SHS陶瓷内衬复合钢管,以满足飞机高可靠、长寿命设计要求。如天津友发内衬塑钢管厂公司于2002年研制的新一代高淬透性、高强高韧、高损伤容限的先进铝合金
,解决了新一代飞机对超厚(120300mm铝合金航空铝锻件和预拉伸板的迫切需求,已成功应用于空客380客机、波音787客机等大型主承力构件的制造[1-4]近年来,国航空制造业的需求推动着新型航空材料研究的不断发展,吸收国外先进材料特性的基础上研制出与7085性能相当的铝合金7A 85,为飞机构件的制造提供了先进的航空材料。。

         自蔓延高温合成法(SHS制备的陶瓷内衬复合钢管以其优良的耐高温、耐腐蚀、耐磨损等性能被广泛地应用于矿山、冶金、电力和化工等领域。其制造工艺简单、安装施工方便、维护修补容易。因此具有广泛的应用前景。SHS技术在20世纪90年代初传入我国,该技术具有无污染、投资少、生产效率高等优点,很快成为我国材料界关注的热点,并获得快速发展。本实验使用Al和Fe2O3作为铝热剂,采用SHS离心法在离心装备上实现了陶瓷内衬复合钢管的制备,研究分析了陶瓷内衬的显微组织及结构特点,并对复合管的抗剪强度、孔隙率以及耐腐蚀性进行了测试。  天津友发内衬塑钢管厂SHS陶瓷内衬复合钢管实验材料及工艺 实验材料氧化铁粉:分析纯,wFe2O3≥99%,200目;铝粉:分析纯,wAl≥99%,200目;实验所用的基材为准69mm9mm130mm20号无缝不锈钢管。1.2工艺流程自蔓延高温合成陶瓷衬管基于以下铝热反应原理实现:Fe2O3+2A l=2Fe+A l2O3+836kJ/mol其中,氧化铁和铝粉的质量比约为3∶1本实验通过改变铝热剂中氧化铁和铝粉的比例,从而达到改善陶瓷复合管组织和性能的目的。