随着亏损加剧，天津友发衬塑复合管出现大面积减产停产。而高炉企业来看，有一些小厂已经通过降低入炉品种等技术限产的方式来减少亏损。但是就大钢厂而言，1月山东大厂检修情况相对较多，其他地区钢厂由于还有边际贡献，普遍以支撑为主，检修减产情况较少。库存周期和供需关系是影响铁矿石价格的最主要的因素，当前港口库存更多以融资贸易矿为主，融资矿本身的性质决定了变现是一定的，而当前难以变现的关键是，如果按照30%保证金比例，2014年年初130美元/吨的银行质押价值相当于90美元/干吨，银行清算价格是质押价格的0.8倍，也就是说价格在72美元/干吨以上的时候，矿贸商才会选择抛货变现，否则将会产生亏损，这也解释了为什么价格在72美元/干吨以上的时候去库存速度较快，而跌破72美元/干吨之后就减缓了。
市场对铁矿石港口库存下降解读为供应量减少，根据我们的调研，天津友发衬塑复合管库存下降主要有以下几个原因：1。去年11月铁矿石进口受到APEC会议影响减缓，但实际到港并未减少，矿砂船进入了保税港而并未卸载，这个情况在去年12月进口数据上已经反映，且港口库存也出现了回升；2。钢厂备货导致港口钢厂库存转移到场内，拉低了港口库存水平；3。贸易商减少甚至停止采购铁矿石，表观消费量下降，造成了港口库存和进口量下降；4。矿山港口确实有检修，但都是常规检修，在一季度到港量出现一定程度的减少，但我们认为这主要是由于消费减少导致，主因并非矿山的主动减产。在中国经济发展的“新常态”时期，天津友发衬塑复合管形势发生了根本性的变化，我国钢铁需求进入峰值的弧顶区，钢铁需求和钢铁产量维持低速增长也将成为钢铁行业供需面的新常态。表现为低增长、低效益、低价格、高压力，“三低一高”。现在我国钢铁已经是8亿吨的总产量，增长速度即使很小，在绝对量上也是一个比较大的数字。从铁矿石库存来看，钢厂冬储备货普遍不积极，多是常规采购正常库存，并没有像往常一样额外增量。而部分钢厂因为资金紧张亏损加大铁矿石库存甚至处于紧张状态。不过，考虑到2月钢厂回款困难，资金进一步紧张，且检修减产的可能性进一步加大，补库需求仍将有限。
由于前些年钢铁企业不断扩大产能，即使行业增速不到1%，天津友发衬塑复合管的总产量也是一个不小的数字。“去年开始，钢铁的需求增长不多，加上节能减排的要求，2014年开始到2015年乃至未来几年，钢企都可能是要面对低速增长、总量不变和调整提升产品档次的“新常态”。虽然适应这样的新形势对于企业是很有难度的，但是也是很有意义的。不能再因循守旧，而是要不断做出调整和应对。由于中国钢材需求跟不上铁矿石供应增速，2015年，天津友发衬塑复合管“熊”冠大宗商品市场。
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